赶在比亚迪智驾政策发布前一天体育游戏app平台，2月9日，长安汽车举行深蓝汽车全场景智能驾驶处分有研讨发布暨春季新品发布会，并发布“北斗天枢2.0”盘算。

长安汽车董事长朱华荣暗示，异日三年内将推出35款智能汽车家具；到2026年，长安汽车将完竣全场景L3级自动驾驶功能；而到2028年，将进一步升级至全场景L4级。此外，公司瞻望在本年底完成新一代飞行汽车的试飞，并盘算在2028年推出东说念主形机器东说念主家具。

此外，深蓝汽车与华为告示签署全面久了业务谐和合同，两边将全面股东智能网联汽车规模的谐和，共同研发前沿期间，始创全民智驾新纪元，加快股东智驾平权。深蓝汽车将推出自研的DEEPAL AD PRO，该系统可完竣高速智驾领航接济NOA功能；除自研系统外，深蓝汽车还将弃取华为崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS。此外，深蓝汽车座舱DEEPAL OS 3.0行将接入DeepSeek，瞻望一季度推送。

长安、比亚迪接连告示将弃取全系智驾、全民智驾的策略，也令产业觉得2025年智驾将插足全面普及的阶段。

收获于电动化和智能化的发展，昔日数年当中智能驾驶和智能座舱运转迟缓成为影响用户购车弃取的中枢设立，其中智能座舱已呈现出全面普及的态势，高阶智驾则受制于本钱、期间等方面的影响，当今仍旧主要鸠合在20万元以上售价的家具。

盖世汽车扣问院统计数据露出，2024年1~11月，国内乘用车市集智能领航驾驶系统累计标配量达175万套，其中高速领航系统和城市领航系统分散为145.8万套和29.4万套，对应浸透率分散为7.2%和1.5%，但在20万元以下市集，领航系统的浸透率仅为0.9%。

2025年运转，国内智驾的装车率将呈现大幅擢升的趋势。除深蓝汽车外，比亚迪、奇瑞、小鹏等也将加快智驾的普及化。关联车企正经东说念主向记者暗示，2025年将运转在10万元及以下售价的家具上配备L2+级智能驾驶系统。

华为智能汽车处分有研讨BU CEO靳玉志在经受第一财经记者采访时暗示，2025年智能驾驶会更进一步加快，最基础的L2级别智驾会替代比如LCC车说念居中截止、定速巡航等驾驶接济功能；此外，智驾系统会往更高阶的L3级别智驾发展，这会使得智能驾驶昭着呈现出往向前进、往下浸透的趋势。

靳玉志觉得，本年智能驾驶一定进度上会成为汽车的标配，这是一个趋势。尤其当L2级别智驾浸透进低端车型，将有助于智驾产业升级换代。

中国电动汽车百东说念主会发布的课题解说《汽车智能化发展解说（2024）智驾篇》预测，高阶智驾还是迈过“尝鲜期”，高速NOA、城市NOA等功能，正向10万-20万元的主流价钱区间普及，瞻望到2025年底乘用车NOA浸透率将达到20%。

除了加多家具竞争力外，普及智驾也被觉得大要缓解价钱内卷的情况。国内某车企销售公司总司理近期经受记者采访时暗示，昔日数年里车企会主动官方降价，擢升家具质价比，扩大或保管销量范围；但到了2025年，价钱还是出现了“降无可降”的苗头，大部分车企可能会弃取保价增配的技能，标配智驾来擢升家具竞争力。

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魏文

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