4月4日，证券时报记者发现，在华为官方网站余承东的职位一栏仅剩下华为常务董事、末端BG董事长，不再有华为智能汽车科罚决议BU董事长的描写。

在微博、抖音等平台，余承东的身份认证信息也同步进行了调度，取消了智能汽车科罚决议BU董事长的描写。

这大约和华为智能汽车科罚决议BU被厚爱装入深圳引望智能期间有限公司（以下简称“引望”）经营。据企查查，3月31日引望完成股权转让，华为对引望抓股比例从100%降至80%，阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称“阿维塔科技”）和赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）各增多10%抓股比例。

余承东职位或生变动

近期，华为官网对余承东的职位先容进行了编削，在余承东的“历任”阅历一栏出现了华为智能汽车科罚决议BU董事长职位，但在“现任”部分删除了这一职位。

据华为官网先容，余承东降生于1969年，毕业于清华大学，硕士。1993年加入华为，历任3G居品总监、无线居品行销副总裁、无线居品线总裁、欧洲片区总裁、政策与Marketing总裁、末端BG CEO、智能汽车科罚决议BU董事长等。现任华为常务董事、末端BG董事长。

据了解，此前在2023年9月21日，华为里面发文称，余承东从智能汽车科罚决议BU CEO转任智能汽车科罚决议BU董事长，华为光居品线总裁靳玉志接任华为智能汽车科罚决议BU CEO一职。

余承东担任华为智能汽车科罚决议BU董事长的一年半时候内，鸿蒙智行出现了销量大爆发。2024年全年，鸿蒙智行累计托福新车44.5万辆，位居中国汽车品牌市集成交均价第又名。

在鸿蒙智行品牌矩阵中，华为与赛力斯协作的问界品牌成为销量主力军。据赛力斯公告，2024年赛力斯汽车销量达38.94万辆，同比暴涨267.96%。2025年前三个月，问界M9累计销量达2.33万辆，同比增长117.83%，不外同时赛力斯汽车全体销量大幅下滑了46.31%。

引望成为华为与车企股权协作载体

余承东的职位变动，或跟华为智能汽车科罚决议BU的期间和资源被厚爱装入引望经营。3月31日，引望完成工商变更，法定代表东谈主变更为徐直军，华为抓股比例降至80%，阿维塔科技和赛力斯汽车各抓股10%。

跟着华为将智能汽车科罚决议BU钞票孤独斥地引望公司，经营料理东谈主员也出现变动。在料理层方面，徐直军担任引望董事长，余承东和朱华荣担任引望副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海担任引望董事。据了解，朱华荣是长安汽车(000625)董事长、阿维塔科技董事长，而张兴海是赛力斯董事长。

此前有知情东谈主士告诉证券时报记者，引望将装载华为智能汽车科罚决议BU的期间和资源，成为一个股权多元的期间绽开平台。该知情东谈主士线路：“引望的斥地，会让华为智能汽车科罚决议BU从单纯的供给方转动为‘需求+供给’的和会共同体，也即是其官方定位的‘汽车产业共同参与的绽开平台’，将期间和智力绽开给悉数这个词行业分享。”

2月28日，赛力斯发公告称，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现款的样貌购买华为抓有的深圳引望智能期间有限公司（简称“引望”）10%股权，走动金额为115亿元。放置现在，引望已向受让方出具了出资评释注解书及鼓吹名册，即赛力斯汽车已向转让方支付已毕《股权转让契约》商定的第二笔转让价款57.5亿元。此前，赛力斯汽车照旧完成第一笔转让价款23亿元的支付。

除了赛力斯汽车除外，阿维塔科技也入股了引望。2024年8月，阿维塔科技与华为签署《股权转让契约》，商定阿维塔科技购买华为抓有的引望10%股权，走动金额为东谈主民币115亿元。

相通在2025年2月28日，长安汽车发公告称，阿维塔与华为《股权转让契约》商定的第二期付款先决要求已得志，阿维塔科技已于2025年2月28日向华为支付已毕第二期转让价款57.5亿元。第一期转让价款已于前年10月份完成，两期累计支付80.5亿元。

开源证券研报线路，赛力斯、阿维塔已完成第二笔转让款支付，引望落地节拍进一步加速。以股权关系为纽带，车企与华为协作意愿将显着增强。

吉利证券研报觉得，华为车BU孤独运营后有望成为智能车时期的“博世”，华为车BU业务达到熟识情状时的营收限制将在1275亿元—1650亿元之间，假定净利率15%，则对应年净利润在191亿元—248亿元。

校对：陶谦

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